みなさん、こんにちは！
自転車乗り恒例の６月行事「富士ヒル」が終わり、ツールドフランスの開催が近づいてきました！
毎年、ツールドフランスのときに新型のフレームが発表になりますよね。
ここでは、ピナレロのフラッグシップモデル「DOGMA F」の最新2025年モデルについて紹介していきたいと思います。
ピナレロ「新型ドグマF」2025年モデルは、空力をさらに強化！
新型DOGMA F エアロキールBB
キールというのは舟底という意味で、フィリッポ・ガンナ選手のアワーレコードからのトリクルダウンテクノロジーとなっています。
新しいDOGMA Fのダウンチューブの角度は3.5°上向きになり、ボトムブラケットエリアのエアロ性能を1.2％向上させています。
新型DOGMA F ノーズシェイプ
より細く、より速いノーズを目指し、前モデルよりもノーズエリアの体積と、幅を8mm減らしています。
さらに、より流線型のデザインにすることで、前方からの流体透過性も向上させています。
新型DOGMA F その他の変更点
ダウンチューブは厚みを減らすために完全に再設計され、フレームの前面空力性能と空気抵抗を改善しています。
さらにエアロに短くなった新しいスルーアクスル
フォーク右側のボルトはカーボンと一体化され、外側の穴がなくなりました。
フレームも同様に、リアディレイラーのドロップアウトを一体化しています。
これによって、フレームのデザインとエアロ性能の両方が向上しています。
よりスリムに、より速く、より優れたパフォーマンス
新しいスリムなフォークデザインはエアロダイナミクスを向上させ、47mmのレーク（オフセット）はプロライダーのフィードバックによりテストされ、下りのハンドリングとスピードを向上させています。
より軽く、よりクリーンに
シートポストクランプが小型化され、フレームのシートチューブ内に完全に組み込まれました。
これにより、重量を軽減し、デザインも向上させ、クランプに侵入するホコリや汗を制限することで、システムの保護性能を高めます。
より軽く、より速く、もっとエアロに
新しいタロン・ファスト一体型コックピットは、より軽く、よりエアロに進化しました。
ライダーが安全な方法でよりエアロポジションを取れるよう、レバーを自然にひねったポジションでデザインされています。
ハンドル幅が4サイズ、ステム長が7サイズラインナップされており、どのようなタイプのライダーにもジャストフィットさせることが可能です。
ピナレロ「新型ドグマF」2025年モデルの価格は？
気になるお値段は以下の通り
通常カラー：¥1,155,000-
TALON ULTRA FAST：￥193,600-
MyWay フレームMONO レギュラー：￥1,325,500-
MyWay フレームMONO Borearis：￥1,477,300-
MyWay フレーム Cut/Edge/Fade レギュラー：￥1,364,000-
MyWay フレーム Cut/Edge/Fade Borealis：￥1,515,800-
MyWay TALON ULTRA FAST：￥269,500-
ピナレロ「新型ドグマF」2025年モデルについてのまとめ
さて、いかがだったでしょうか？
今後も新しい情報が入り次第、こちらのページをアップしていきますので、ぜひブックマークをお願いします。
これ以上の進化はないのではないかと思えた前モデルのドグマFでしたが、さらに性能を上げてきましたね。
さすがピナレロです！
購入を悩んでいた方は、この機会に買ってみてはどうでしょうか？
ちなみに私は、2024モデルのドグマFに乗っています。
あと１年待てばよかった・・・